Plus de 50 % des émissions d’une journée de ski sont dues aux trajets aller et retour
Découvre les principaux faits et chiffres sur la mobilité et le climat dans les sports outdoor.
On est en octobre et, dans ma cave, ça sent le fart. Les skis sont sur le support, le fer à farter est chaud et ma veste de ski m’attend sur le canapé. Le trou dans la manche, datant de mars dernier, va enfin être réparé.
En plus du fartage et des réparations, une autre question fait partie de ma préparation à la saison: comment est-ce que je me rends à la montagne? C’est une question à laquelle j’ai déjà souvent réfléchi. Mais cette année, je voulais avoir les chiffres noir sur blanc et j’ai calculé le trajet Zurich–Andermatt de deux manières.
En voiture
Je roule seul dans une voiture à essence, 145 km par trajet. Une sensation de liberté? Peut-être. Mais le soir, je rentre chez moi avec environ 87 kg de CO₂ à mon actif.
En train
Même trajet, même poudreuse. Je lis, je somnole, je bois un café et je rentre chez moi avec environ 7 kg de CO₂.
Même destination, même plaisir, mais 80 kg de CO₂ en moins. Rien que pour une journée de ski!
Pourquoi cela me préoccupe-t-il autant? Parce que le trajet représente le plus gros poste d’émissions. Lors d’une journée de ski, plus de la moitié des émissions de gaz à effet de serre proviennent des trajets aller-retour. Ce ne sont ni les canons à neige ni les dameuses qui sont les principaux facteurs, mais bien les déplacements.
Et les trajets s’allongent: les domaines skiables où l’enneigement est le plus fiable se trouvent de plus en plus haut. Aujourd’hui déjà, les transports représentent environ 42 % des émissions de CO₂ en Suisse, et le trafic lié au tourisme et aux loisirs constitue plus de la moitié du volume total du trafic. Une personne sur trois en Suisse pratique des sports d’hiver. Nous avons donc un levier énorme avec nos trajets aller-retour!
Sources:
Energie Suisse: https://www.energieschweiz.ch/umweltrechner-verkehr/
Agence de la transition écologique (2022). Réalisation de bilans de gaz à effet de serre et
stratégie climatique associée. https://librairie.ademe.fr/changement-climatique/5418- realisation-de-bilans-de-gaz-a-effet-de-serre-et-strategie-climatique-associee- 9791029719387.html#
Bundesamt für Meteorologie und Klimatologie MeteoSchweiz. (4. November 2025). Schweizer Klimaszenarien. https://www.meteoschweiz.admin.ch/klima/klimawandel/schweizer- klimaszenarien.html
Bundesamt für Statistik. (17. Juni 2026). Umweltauswirkungen des Verkehrs. https://www.bfs.admin.ch/bfs/de/home/statistiken/mobilitaet-verkehr/unfaelle- umweltauswirkungen/umweltauswirkungen.html#energieverbrauch
Sele, S. (14. Januar 2026), in: Tages Anzeiger. Ski fahren mit gutem Gewissen – geht das?: https://www.tagesanzeiger.ch/wir-sind-zukunft-ski-fahren-mit-gutem-gewissen-geht-das- 272470678938